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      公交優先

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      天津41個路口公交優先通行

      2019-10-14 08:37來源:
      天津41個路口公交優先通行
       
       
          為提升公交出行效率
          天津從2014年起
          投用公交專用道以來
          已經有50條道路
          施劃并啟用了公交專用車道
          現在
          天津公交又有“特權”了!
          天津8000多輛公交車安裝電子標識
          10月1日起
          天津中心城區12條公交專用道沿線41個路口
          率先啟用公交車輛信號優先控制措施
          簡單一句話:
          在天津41個路口
          公交車不用再等那么久的紅綠燈啦!
          全市8000余輛公交車有了“電子身份證”
          今年以來,天津公安交管部門為公交車安裝了電子標識,國慶節前,天津市8046輛公交車已安裝好電子標識。
          電子標識就是車輛的身份證,每一張上面印有編碼和二維碼,嵌有芯片。具備電子標識識讀功能的公交優先系統將與交通信號燈控制系統、電子警察系統等智慧交通系統融為一體,成為天津市道路交通智能化管控體系的一部分。
          天津41個路口安裝電子標識識讀采集基站
          記者從公安交管部門了解到,國慶節前,我市中心城區的普濟河道、勤儉道、紅旗路、辰昌路、丁字沽三號路、衛津路、衛津南路、福安大街、長江道、南京路、津塘路、新開路共12條道路沿線公交專用道的41個路口,率先完成安裝電子標識識讀采集基站,“公交優先”系統將于10月1日在這些路口正式投入使用。
          公交通行效率將提高10%
          天津公安交管局科設支隊交警馬郡表示,首批啟用“公交信號優先”管理措施的41個路口均位于公交專用道沿線,具體點位是根據公交線路密集程度、市民公共出行需求、道路交通流量等因素綜合確定的。
          所謂“公交信號優先”原則,并非是只要有一輛公交車途經設置有優先控制系統的路口就會被“優先”,而是“在一個信號燈周期內,檢測到多輛公交車即將到達路口”后,由電子標識系統觸發交通信號控制系統,才會啟動公交信號優先控制方案。
          經試驗測算,在公交信號優先系統的幫助下,安裝有電子標識的公交車在每個路口綠燈時間增加了至少10%以上的時長,以此確保公交車減少等待紅燈的時間和次數,預計這些公交車的平均通行效率也可相應提升10%。下一步,公安交管部門還將在更多路口根據需求推廣運用“公交信號優先”舉措,提升市民公共出行體驗。
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